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9月14日
西十高鐵站房工程——藍(lán)田站
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架頂升作業(yè)
順利完成
藍(lán)田站站房建設(shè)
正式從“主體結(jié)構(gòu)階段”邁向“功能完善階段”圓滿完成階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)
為后續(xù)工程有序推進(jìn)
筑牢堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)保障
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2025-9-14 19:10 上傳
本次頂升的屋蓋結(jié)構(gòu)
由正放四角錐焊接空心球網(wǎng)架組成
抗震球形鋼支座跨度達(dá)到62.4m
網(wǎng)架支座間平面尺寸約62.4mx33.6m
厚度約2.20m
結(jié)構(gòu)找坡約5%
最大頂升點(diǎn)高度達(dá)15.8米
提升重量132.4噸
屬于大跨度網(wǎng)架頂升工程
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2025-9-14 19:10 上傳
▲鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架完成整體拼裝
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架采用整體頂升方式
先在地面完成整體拼裝
再利用 8 組液壓提升設(shè)備整體頂升
由計(jì)算機(jī)同步控制提升系統(tǒng)
實(shí)時監(jiān)測每個提升點(diǎn)的載荷變化
實(shí)現(xiàn)從地面一次性提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高
精準(zhǔn)完成頂升
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2025-9-14 19:12 上傳
自今年6月初接收場地移交
啟動樁基礎(chǔ)施工以來
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“守護(hù)文脈、打造精品”為目標(biāo)
在重重考驗(yàn)中跑出建設(shè)“加速度”
施工期間
團(tuán)隊(duì)攻克地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境多變等難題
直面七八月持續(xù)的極端高溫天氣
錯峰作業(yè)、科學(xué)防暑
始終堅(jiān)守施工一線
隨后又遭遇“七下八上”的連續(xù)雨季
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過提前加固基坑、優(yōu)化排水方案
全力降低了雨水對施工的影響
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2025-9-14 19:13 上傳
▲建筑工人在下雨天施工作業(yè)
憑借著攻堅(jiān)克難的韌勁
項(xiàng)目僅用28天便完成地下室結(jié)構(gòu)封頂
更以35天的高效實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂
用實(shí)干詮釋了“建工速度”
也為后續(xù)文化元素落地與裝飾裝修
預(yù)留了充足時間
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2025-9-14 19:18 上傳
藍(lán)田站鋼網(wǎng)架頂升
這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利突破
標(biāo)志著西十高鐵陜西段四座站房主體結(jié)構(gòu)
已全部完工
藍(lán)田站全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段
為西十高鐵后續(xù)開通運(yùn)營
打造區(qū)域綜合交通樞紐
奠定了堅(jiān)實(shí)的工程基礎(chǔ)
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2025-9-14 19:18 上傳
▲藍(lán)田站鋼網(wǎng)架頂升成功
藍(lán)田站站場規(guī)模2臺4線
建設(shè)規(guī)模5000平方米
最高聚集人數(shù)800人
作為西十高鐵東行首站
藍(lán)田站不僅是交通樞紐
更是區(qū)域發(fā)展的“黃金支點(diǎn)”
建成后將8分鐘接入西安都市圈
2.5小時直達(dá)武漢
千年古城即將邁入“高鐵經(jīng)濟(jì)圈”
不怕苦,不喊累
西十高鐵站房項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)
精心籌劃落實(shí),全力協(xié)調(diào)推進(jìn)
緊盯施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)、薄弱部位
確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)效
下一階段項(xiàng)目部將扎實(shí)踐行“以現(xiàn)場保市場”的理念
不斷書寫市場攻堅(jiān)的新篇章
為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量
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