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[鐵路] 西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成

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10月9日
隨著DJ(動(dòng)檢)502次綜合檢測(cè)列車
在西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成
標(biāo)志著由中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司
(簡(jiǎn)稱西安鐵路局)
組織的西延高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作
已進(jìn)入最后沖刺階段
為后續(xù)試運(yùn)行和開通運(yùn)營(yíng)
奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(1)
拉通試驗(yàn)是鐵路工程建設(shè)中至關(guān)重要的動(dòng)態(tài)驗(yàn)證環(huán)節(jié),它將聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作中之前的各種單項(xiàng)測(cè)試綜合起來,對(duì)全線的軌道、供電、接觸網(wǎng)等多個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行綜合檢測(cè),確保各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,是全線正式開通運(yùn)營(yíng)前的“綜合大考”和“實(shí)戰(zhàn)彩排”。
此次全線拉通試驗(yàn),西安鐵路局采用“綜合檢測(cè)列車+確認(rèn)列車”雙車協(xié)同模式,分線路開展系統(tǒng)性測(cè)試。試驗(yàn)期間,確認(rèn)列車以最高120公里/小時(shí)的速度前置排查軌道、接觸網(wǎng)狀態(tài),為綜合檢測(cè)列車開路。
CRH380AJ型綜合檢測(cè)列車承擔(dān)核心測(cè)試任務(wù),當(dāng)日完成多個(gè)往返檢測(cè),在正線區(qū)間穩(wěn)定保持350公里設(shè)計(jì)時(shí)速運(yùn)行,全面采集軌道幾何、接觸網(wǎng)、軌旁信號(hào)、聲屏障測(cè)試參數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。
此前開展的最高速度等級(jí)測(cè)試中,檢測(cè)列車已成功跑出385公里時(shí)速的試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)值,達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)速的110%,充分驗(yàn)證了線路設(shè)備的高速適配性。
西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(2)
為保障西延高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的高效推進(jìn),西安鐵路局聯(lián)合西成客專陜西公司、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院等20余家單位,成立聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部,下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、運(yùn)輸組織、設(shè)備保障、檢測(cè)測(cè)試等七個(gè)工作組及八個(gè)專業(yè)小組,明確崗位職責(zé)與工作標(biāo)準(zhǔn),實(shí)行每日碰頭會(huì)、交班會(huì)制度,確保問題閉環(huán)管理。
針對(duì)此次全線拉通試驗(yàn),西安鐵路局西安站、西安車務(wù)段、銅川車務(wù)段、延安車務(wù)段、西安機(jī)務(wù)段等單位組建專業(yè)團(tuán)隊(duì),涵蓋駕駛、設(shè)備監(jiān)控、系統(tǒng)檢測(cè)等關(guān)鍵崗位,形成全鏈條保障體系。
西安高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段在實(shí)驗(yàn)區(qū)段啟用多重防護(hù)措施,提前對(duì)全線路開展排查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)開展軌道精調(diào)、道岔整治、接觸網(wǎng)設(shè)備參數(shù)調(diào)整等工作,全力確保試驗(yàn)安全推進(jìn)。
西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(3)
測(cè)試期間,西安鐵路局西安通信段同步對(duì)全線的通信系統(tǒng)開展調(diào)試。1西延高鐵是我國(guó)首條公網(wǎng)5G無線通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的革 命 老區(qū)高鐵。2目前在最高測(cè)試速度運(yùn)行狀態(tài)下,全線專網(wǎng)各項(xiàng)指標(biāo)正常。3公網(wǎng)全線覆蓋率已達(dá)到74%。
建設(shè)前期,西安通信段聯(lián)合設(shè)計(jì)、施工單位充分借鑒西成、銀西等既有高速鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),在全線創(chuàng)新采用了組合式鐵塔,強(qiáng)化鐵塔基礎(chǔ)穩(wěn)固性和承重性,有效抵御濕陷性黃土、沖溝、梁峁、溝壑縱橫區(qū)等復(fù)雜地形對(duì)通信設(shè)備的影響。
針對(duì)連續(xù)長(zhǎng)大隧道群,采用公專網(wǎng)漏纜貫通覆蓋技術(shù),確保動(dòng)車組穿行期間信號(hào)連續(xù)覆蓋、穩(wěn)定傳輸,為線路安全運(yùn)營(yíng)和旅客“無感上網(wǎng)”筑牢通信屏障。
西安至延安高速鐵路是陜北革 命 老 區(qū)的首條高鐵,是國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分。線路全長(zhǎng)299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(4)
線路建成通車后,西安至延安的列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右,對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略,助力革 命老 區(qū) 鄉(xiāng)村 振 興,進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有重要意義。
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年底能開通嗎?感覺東站距離竣工還遠(yuǎn)著呢

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datangbuyecheng 發(fā)表于 2025-10-09 19:37
年底能開通嗎?感覺東站距離竣工還遠(yuǎn)著呢

年底去北站啊,去東站那段明年6月底和西康西十一起開通

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發(fā)表于 前天 19:43 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
大神,是不是初期具備開通條件了西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(8)西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(9)西安交通-悅西安-西延高鐵全線拉通試驗(yàn)順利完成-榮耀西安論壇-(10)

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發(fā)表于 前天 19:44 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)

今年年底開通北站至延安,東站至延安明年6月底和西康西十同步開通

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長(zhǎng)安夜雨涼 發(fā)表于 2025-10-09 19:43
大神,是不是初期具備開通條件了

12月底前開通,調(diào)試之類的差不多了,試運(yùn)行跑圖這些還得一個(gè)多月
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