新政&四期，客流、財(cái)政都更嚴(yán)了

我不是個(gè)稻草人

ossify 發(fā)表于 2025-10-16 16:33
21可以說純政治線，為呼應(yīng)北跨，實(shí)際那一片地鐵密度已經(jīng)很不錯(cuò)了，但客流比較一般，需要的是消化消化。
21當(dāng)時(shí)屬于四期規(guī)劃最后階段飛身上車的，之前N個(gè)版本都沒有提及過的一條線路，拿掉它補(bǔ)給11或12，我認(rèn)為是最優(yōu)選擇。

可是東站到北站這條線很重要呀

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我不是個(gè)稻草人

迷蹤八部 發(fā)表于 2025-10-16 20:42
這次17號(hào)線估計(jì)懸

17 號(hào)線為啥那么快批復(fù)，你好好琢磨琢磨吧

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li448694239

yility 發(fā)表于 2025-10-16 12:52
西安四期的11咸陽(yáng)段、12機(jī)場(chǎng)段還有21號(hào)線，明顯不符合要求，看來要大調(diào)整了。

11號(hào)線咸陽(yáng)段人很多 應(yīng)該比21號(hào)周邊人還多 主要是是西咸段人很少

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Cancan

許張良 發(fā)表于 2025-10-16 13:25
被新政卡著一直不批啊，合肥四期南京三期也是一樣被卡，鄭州四期蘇州四期一點(diǎn)消息沒有；不過被卡也是好事，11號(hào)線肯定要先修市區(qū)段，12號(hào)線進(jìn)高新概率也很大，陜西省想先修咸陽(yáng)段的如意算盤打空了

省府還是如此惡心

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ossify

websocket 發(fā)表于 2025-10-17 00:09
西安債務(wù)率滿足嗎？

目前傳說是不能超過200%，西安省級(jí)分?jǐn)偮矢�，�?yīng)該是可以有一定操作空間的。

ossify

我不是個(gè)稻草人 發(fā)表于 2025-10-17 05:43
可是東站到北站這條線很重要呀

我一直強(qiáng)調(diào)個(gè)事，那就是火車站之間的地鐵溝通是偽需求，北站和東站之間有聯(lián)絡(luò)線，有條件直接買到站就好了，或者說確實(shí)需要轉(zhuǎn)車，買張車票過去也就二十分鐘左右的事，完全沒必要在地鐵上晃一個(gè)半小時(shí)。

這名字注冊(cè)了吧

websocket 發(fā)表于 2025-10-17 00:09
西安債務(wù)率滿足嗎？

市本級(jí)滿足，個(gè)別區(qū)縣開發(fā)區(qū)債務(wù)率不滿足，你不滿足的地方就不能修

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fly53

用15-2東段代替21號(hào)線是最佳選擇，投資少見效快

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