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[軌交] 米字形高鐵都安排在北站和東站了,新西安南站還有啥存在的必要,12號(hào)線有必要嗎

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發(fā)表于 2023-5-10 20:52:44 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō),如果西安南站不建了,地鐵12號(hào)線也需要建設(shè),因?yàn)槲靼残枰蟪鞘泄羌?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來(lái)自安卓APP客戶端

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發(fā)表于 2023-5-10 20:53:09 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
你以為高新區(qū)是紙糊的??

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發(fā)表于 2023-5-10 20:54:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
不是吧,就非得修你家那邊才行?人家高新掙了錢了,給自己花點(diǎn)都不行?離譜了,你這想法

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發(fā)表于 2023-5-10 20:55:47 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
新南站的必要性確實(shí)不強(qiáng),主要承擔(dān)西法城際的始發(fā)終到,以及遠(yuǎn)期通過(guò)聯(lián)絡(luò)線開行一些關(guān)中城際。然而這樣的功能完全可以由西安站、北站和東站承擔(dān)。如果實(shí)在要方便高新出行,修個(gè)南站也無(wú)可厚非,但跟其他三大車站并列主站(現(xiàn)在的四主一輔)有點(diǎn)夸張了。

另外東站的地鐵線路(12、15、21)還是希望盡快修建,尤其高鐵東城領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)還是軌道集團(tuán)董事長(zhǎng),可見(jiàn)軌道集團(tuán)對(duì)東站和高鐵東城的重要性
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發(fā)表于 2023-5-10 20:56:45 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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發(fā)表于 2023-5-10 20:58:28 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
十二號(hào)線往南又不是因?yàn)楦哞F南站 是因?yàn)槲靼参鬟吶鄙倌媳本

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發(fā)表于 2023-5-10 21:00:26 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
高新是雙中心核心區(qū),是西安 GDP 四分之一的地區(qū),是電子谷,是三星 ,比亞迪

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發(fā)表于 2023-5-10 21:02:22 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 保留地址
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