為什么咸陽機場恢復(fù)這么慢？

京兆壹號 · 發(fā)表于 4 天前

高鐵分流了一些客流。國際航線比如歐美航線因為各種原因恢復(fù)的比較慢。再加上新開了一個北京大興西安肯定要往下滑成都建了天府后開了不少進(jìn)疆航線。分走了一些西安的進(jìn)疆客流再加上周圍一圈蘭州太原鄭州成都重慶等地也是在大力發(fā)展機場。再加上陜西是個人口小省雖然號稱西北領(lǐng)頭羊但是在機場來說還是有烏魯木齊蘭州分流的所以西安下滑是正常的。

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滿梅樂 · 發(fā)表于 4 天前

我記著西安是全國八大樞紐機場之一吧

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coolfyh · 發(fā)表于 4 天前

高鐵分流了不少，4-5個小時高鐵時間內(nèi)，航空毫無競爭力。

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達(dá)可 · 發(fā)表于 4 天前

派大星vs海綿寶發(fā)表于 2025-10-08 14:30
西南地形崎嶇，只能坐飛機吧

也不全是，西南商務(wù)業(yè)務(wù)增多也是事實的事，不過你說的這個是他們總量大的原因hhh

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HpTreeFriends · 發(fā)表于 4 天前

zhangbingnan 發(fā)表于 2025-10-08 10:39
1、國際客流大量減少，飛歐美的國際航線因為俄烏沖突大量減少，開辟其他市場需要時間，國內(nèi)客流去年實際上已經(jīng)超過疫情前了
2、北二跑道開通北一隨即封閉改造，南二還沒投運，雙跑道時刻容量飽和
3、排名問題，前面多了一個北京大興，后面的杭州蕭山、重慶江北、昆明長水前兩年都先完成了跑道或者航站樓升級，打開了增長空間

這才是正解，網(wǎng)上一些無腦黑實在是看不下去了

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