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[航空] 為什么咸陽機(jī)場恢復(fù)這么慢？

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發(fā)表于 4 天前 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自： 中國陜西
口罩之前，咸陽機(jī)場已經(jīng)有望沖擊第七，現(xiàn)在結(jié)束兩年了，還進(jìn)不了前十，增速也不行。這是什么原因呢？
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沙發(fā)
發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國貴州貴陽
1、國際客流大量減少，飛歐美的國際航線因?yàn)槎頌鯖_突大量減少，開辟其他市場需要時(shí)間，國內(nèi)客流去年實(shí)際上已經(jīng)超過疫情前了
2、北二跑道開通北一隨即封閉改造，南二還沒投運(yùn)，雙跑道時(shí)刻容量飽和
3、排名問題，前面多了一個(gè)北京大興，后面的杭州蕭山、重慶江北、昆明長水前兩年都先完成了跑道或者航站樓升級(jí)，打開了增長空間

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發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
等等明年，明年T5完全體四跑國際航線大幅增長，我相信會(huì)有一份漂亮答卷

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發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西漢中
還有一個(gè)大背景就是國內(nèi)航空業(yè)不景氣，所以商務(wù)客流占比提升，這就吃虧了，這就是杭州重慶成都增長，西安昆明疲軟的另一個(gè)原因

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發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
地理位置全國居中，高鐵4小時(shí)圈越來越大，航空優(yōu)勢衰減

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發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
地理位置居中，高鐵通達(dá)程度高，出行選擇多。陜西及西北周邊人口有限。

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發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安

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發(fā)表于 4 天前 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
達(dá)可 發(fā)表于 2025-10-08 11:20
還有一個(gè)大背景就是國內(nèi)航空業(yè)不景氣，所以商務(wù)客流占比提升，這就吃虧了，這就是杭州重慶成都增長，西安昆明疲軟的另一個(gè)原因

西南地形崎嶇，只能坐飛機(jī)吧
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